Systémy kontroly emisií výfukových plynov
Projekt „Inovácie vo vzdelávaní VET “ dotovaný Európskou úniou
Úvod do témy WQ
Systémy regulácie emisií sú v súčasnosti kľúčovým prvkom pri konštrukcii spaľovacích vozidiel, zameraných na zníženie negatívneho vplyvu motorizácie na životné prostredie. Rastúci počet vozidiel na cestách v kombinácii so sprísňujúcimi sa emisnými normami, ktoré zaviedli regulačné orgány na celom svete, viedol k vývoju pokročilých technológií na zníženie škodlivých emisií. Medzi hlavné technológie patria trojcestné katalyzátory (TWC), systémy recirkulácie výfukových plynov (EGR), filtre pevných častíc (DPF a GPF) a selektívna katalytická redukcia (SCR). Každá z týchto technológií funguje na inom princípe, ale všetky majú spoločný cieľ: zníženie emisií látok, ako sú oxidy dusíka (NOx), oxid uhoľnatý (CO), uhľovodíky (HC) a tuhé častice (PM).
Vývoj systémov regulácie emisií poháňalo nielen rastúce povedomie o životnom prostredí, ale aj sprísňujúce sa environmentálne predpisy, akými sú napríklad normy Euro v Európskej únii, ktoré stanovujú maximálne prípustné úrovne emisií znečisťujúcich látok pre nové vozidlá. Vďaka využívaniu pokročilých automobilových riešení vypúšťajú moderné vozidlá podstatne menej škodlivín v porovnaní s ich kolegami spred niekoľkých desaťročí.
Vývoj účinných systémov kontroly emisií je výsledkom dlhoročného výskumu a odhodlania znižovať emisie. Každá technológia však prináša výhody aj výzvy, vďaka čomu je pochopenie toho, ako fungujú, nevyhnutnou súčasťou technického a inžinierskeho vzdelávania.
Výhody systémov regulácie emisií
Ochrana životného prostredia – Moderné vozidlá vypúšťajú vďaka technológii kontroly emisií výrazne menej škodlivých látok ako ich náprotivky spred niekoľkých desaťročí. Pomáha to znižovať znečistenie ovzdušia a vplyv dopravy na klimatické zmeny.
Zlepšenie verejného zdravia – Zníženie emisií oxidov dusíka, uhľovodíkov a pevných častíc znižuje riziko respiračných a kardiovaskulárnych chorôb u ľudí žijúcich v oblastiach s vysokou premávkou.
Súlad s predpismi – Systémy regulácie emisií umožňujú výrobcom vozidiel plniť čoraz prísnejšie emisné normy, ako sú normy Euro v Európe alebo EPA v Spojených štátoch, čo je kľúčové pre ďalší rozvoj automobilového trhu.
Vďaka využívaniu pokročilých automobilových riešení vypúšťajú moderné vozidlá menej škodlivín, čo pomáha zlepšovať kvalitu života a znižovať negatívny vplyv dopravy na klímu. Pre plné využitie týchto technológií je však potrebné pochopiť ich výhody a obmedzenia, ktoré budú dôležité pri budúcom rozvoji ekologickej dopravy.
Informácie pre učiteľa
WebQuest „Systémy kontroly emisií výfukových plynov“ je určený pre žiakov odborných škôl, ktorí sa vzdelávajú v oblasti automobilovej mechaniky, environmentálneho inžinierstva a príbuzných technických odborov. Jeho cieľom je oboznámiť žiakov s rôznymi technológiami kontroly emisií, ich konštrukciou, princípmi fungovania a vplyvom na životné prostredie.
Žiaci budú pracovať v tímoch a každá skupina pripraví prezentáciu o vybranom systéme kontroly emisií výfukových plynov, popisujúc jeho konštrukciu, funkcie, výhody a nevýhody, pričom ho porovnajú s inými technológiami na znižovanie emisií. Týmto spôsobom žiaci získajú vedomosti o jednotlivých technológiách, ich environmentálnom vplyve a efektívnosti pri znižovaní znečistenia ovzdušia.
Vďaka realizácii WebQuestu žiaci:
• Dozvedia sa, aké funkcie plnia systémy kontroly emisií výfukových plynov a ako prispievajú k znižovaniu znečistenia.
• Pochopia princípy fungovania katalyzátorov, filtrov DPF a SCR, ako aj systémov EGR.
• Spoznajú vplyv jednotlivých technológií na životné prostredie a spotrebu paliva.
• Rozvinú analytické zručnosti a schopnosť samostatného vyhľadávania informácií.
Odporúčaný čas na realizáciu:
Celkový čas realizácie je 12 vyučovacích hodín.
Kritériá hodnotenia, hodnotené budú:
• hĺbka spracovania témy (maximálne hodnotenie: 5, presiahnutie tejto úrovne: hodnotenie 6),
• estetika prezentácie a spôsob prezentovania informácií,
• zapojenie a schopnosť spolupráce žiakov.
Hodnotenie:
• Učiteľ pomôže žiakom analyzovať obsah spoločne s nimi, až kým žiaci plne neporozumejú danej téme. Bude im poskytovať podporu, rady a vysvetlenia, nie však hotové riešenia. Takýto prístup podporuje samostatnosť a tvorivé myslenie.
• Učiteľ by mal dôkladne prebrať obsah spolu so žiakmi, až kým plne neporozumejú. Mal by im skôr pomáhať, radiť a objasňovať, ako poskytovať hotové odpovede. Tento spôsob je dobrou formou na podporu samostatnosti a tvorivého myslenia.
• Rozdelenie do skupín môže byť vykonané podľa rôznych kritérií, napríklad na základe kognitívnych schopností žiakov, ich zručností, záujmov, aby sa „rovnomerne“ rozložili schopnosti v jednotlivých skupinách.
• Učiteľ môže žiakom pomáhať pri skupinovej práci kladením navádzajúcich otázok. Treba mať na pamäti, že žiaci si osvojujú nový spôsob práce (procesu).
• Učiteľ by mal žiakom poskytnúť konkrétne informácie o hodnotení ich výsledkov, a to počas skupinovej práce aj pri sumarizácii výsledkov.
• Čas na realizáciu projektu by mal byť prispôsobený možnostiam žiakov. Nie je pevne stanovený. Uvedené časové rámce jednotlivých etáp procesu treba považovať za orientačné.
